我的老家在山城重庆，由于父母工作的原因，从小我便来到成都生活、学习。每当遇上过节，回老家这件愉快的事，却常因买不着火车票而犯了难。当时，连接成渝两地最便捷的通道是成渝铁路，每次遇上春节、暑假等大日子，火车票都非常难买。从成都到重庆的铁路全长505公里，共需要12小时的车程，好不容易上了火车，车厢里也往往是挤满了人。

由中铁二局承建的成渝铁路，这条新中国成立后建成的第一条铁路，长期承担着沉重的运输压力，为西部地区的发展作出了巨大贡献。

到我上初中的时候，成渝高速公路终于通了。它是由中铁二局承建的四川境内开通的第一条高速公路，成都到重庆只需4个多小时的车程，还记得我第一次坐汽车回重庆，在成都五桂桥汽车站，一辆辆豪华、气派的大客车整齐地排列着，整装待发。车内宽敞、舒适的乘车环境，让我们的旅途生活变得异常轻松和愉快。从那以后，汽车便成为了成渝两地之间联系的主要交通方式。

2007年，当我已经工作的时候，再一次见证了成渝两地联系方式的变迁。由中铁二局修建的遂渝铁路已经完成，它的建成大大缩短了成渝两地之间的距离，让车程缩短为3个小时。在车上，我偶然遇到了在重庆读书的成都大学生。他每一个月都要回家一次，而自从遂渝线贯通以后，回家就更方便了。当他得知我是中铁二局的员工时，向我投来了赞许的目光，他说：“我以后也要当一名建筑者，修建更多更好的铁路，缩短人们联系的距离，让人们出行更为方便、快捷。”当火车缓缓驶入重庆北站，成渝铁路、成渝高速公路、遂渝铁路在我眼前闪现，从数十万人的规模化修建，到现在几十人的独立机械化修路，这一切都不得不让人感慨祖国所发生的巨大变化。

2010年，我有幸作为一名成渝高铁参建者，亲自感受到了成渝两地的变化，科学合理的设计方案、工厂化流水线的施工作业，有效提高了施工效率。2015年12月26日，成渝高铁正式通车。从12小时到80分钟，成渝两地交通方式的变迁就像是一首壮美的诗篇，作为一名成渝高铁参建者，在登上列车的一刹那，我感到了一种油然而生的自豪，这种自豪来自中国速度的展示和对中国梦的追逐。（中铁二局工会 秦桦）